李國(guó)豪（1913年04月13日-2005年02月23日），廣東省梅州市梅縣區(qū)人。著名土木工程家，橋梁工程與力學(xué)專(zhuān)家、教育家、社會(huì)活動(dòng)家，中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院院士，世界十大著名結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)家之一，梅州市首批發(fā)展戰(zhàn)略顧問(wèn)。曾擔(dān)任同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)、國(guó)務(wù)院科學(xué)規(guī)劃委員會(huì)主任、上海市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席、上海市政協(xié)主席等職。 

李國(guó)豪先生是中國(guó)為數(shù)不多的雙院士之一，曾獲德國(guó)“歌德獎(jiǎng)?wù)隆焙汀奥?lián)邦大十字勛章”，國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)“結(jié)構(gòu)工程功績(jī)獎(jiǎng)”，“何梁何利科技進(jìn)步獎(jiǎng)”，“首屆上海市教育功臣”。

主要論文

1939年 《懸索橋按二階理論實(shí)用計(jì)算方法》

1942年 《鋼構(gòu)分析的幾何方法》

1943年 《桁架和類(lèi)似體系的結(jié)構(gòu)分析新方法》

主要著作

1952年   先后出版了橋梁工程專(zhuān)業(yè)這一領(lǐng)域內(nèi)的第一部由中國(guó)人編寫(xiě)的中文教材《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)》和《鋼橋設(shè)計(jì)》

1973年 《桁梁扭轉(zhuǎn)理論--桁梁橋的扭轉(zhuǎn)、穩(wěn)定和振動(dòng)》

1977年 《公路橋梁荷載橫向分布計(jì)算》

1980年 《工程結(jié)構(gòu)抗震動(dòng)力學(xué)》

1983年《橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與振動(dòng)》

1987年   英文版專(zhuān)著《箱梁桁梁橋的分析》

1989年 《工程結(jié)構(gòu)抗爆動(dòng)力學(xué)》

自上世紀(jì)60年代到90年代，幾乎中國(guó)所有的重點(diǎn)橋梁設(shè)計(jì)建造都與李國(guó)豪先生的名字緊密相連。武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋、上海南浦大橋、廣東虎門(mén)珠江大橋、江蘇蘇通大橋、東海大橋、長(zhǎng)江口交通通道、杭州灣交通通道、瓊州海峽交通通道、伶仃洋大橋、洋山深水港……這些傳世工程都凝聚著李國(guó)豪先生的汗水和智慧。

● 武漢長(zhǎng)江大橋

1955年動(dòng)工，1957年10月15日正式通車(chē)，全長(zhǎng)約1670米，為雙線(xiàn)公鐵兩用橋，該橋由中國(guó)蘇聯(lián)共同建造，極大地促進(jìn)了武漢經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。是新中國(guó)成立后在長(zhǎng)江上修建第一座公鐵兩用橋。

● 南京長(zhǎng)江大橋

長(zhǎng)江上第一座由中國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。是20世紀(jì)60年代中國(guó)橋梁建設(shè)的重要里程碑。1960年以“世界最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》。2016年9月入選首批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)名錄。

● 上海南浦大橋

上海市區(qū)第一座跨越黃浦江的大橋，落成于1991年11月。南浦大橋是一座雙塔雙索面斜拉橋，主橋長(zhǎng)846米，以一跨423米過(guò)江，跨度之大為全國(guó)之最。

● 廣東虎門(mén)大橋

于1992年10月28日動(dòng)工建設(shè)，與1997年6月9日建成通車(chē)?；㈤T(mén)大橋是由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)、自主建設(shè)的中國(guó)第一座大跨徑現(xiàn)代鋼箱梁懸索橋，以跨度大且不用鋼索吊住的高難度造橋技術(shù)而聞名。

● 江蘇蘇通大橋

與2003年6月動(dòng)工建設(shè)，2008年6月30日建成通車(chē)。蘇通大橋跨徑1088米，是當(dāng)今世界跨徑最大斜拉橋，同時(shí)還創(chuàng)下四項(xiàng)世界紀(jì)錄：最大主跨、最深基礎(chǔ)、最高鐵塔、最長(zhǎng)斜拉索。

● 東海大橋

是上海市跨越杭州灣北部海域通往洋山深水港的跨海大橋，建設(shè)總長(zhǎng)32.5公里，是名副其實(shí)的“世界之橋”，也是繼杭州灣大橋之后世界第二長(zhǎng)跨海大橋。東海大橋的建成通車(chē)，為上海國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)奠定了交通基礎(chǔ)。

1993年，李國(guó)豪先生與林同炎先生本著共同的心愿：通過(guò)吸收和引進(jìn)國(guó)外新技術(shù)、新思想、新理念，在國(guó)內(nèi)培養(yǎng)更多工程界人才，為中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。兩位大師攜手創(chuàng)辦了上海林同炎李國(guó)豪土建工程咨詢(xún)有限公司。

1995年至2005年李國(guó)豪先生擔(dān)任林李公司董事長(zhǎng)，在李先生擔(dān)任公司董事長(zhǎng)的十年間，其一直強(qiáng)調(diào)“成立公司是以先進(jìn)技術(shù)和質(zhì)優(yōu)服務(wù)盡社會(huì)責(zé)任，做人做事均講誠(chéng)信”的主導(dǎo)思想，把履行社會(huì)責(zé)任作為公司發(fā)展的堅(jiān)定信條，把誠(chéng)信作為對(duì)員工的首要要求，這為公司今后的發(fā)展指明了方向，李先生雖已離我們而去，但他熱忱的愛(ài)國(guó)主義精神和誠(chéng)實(shí)守信的作風(fēng)永遠(yuǎn)感染“林李后人”。

林李公司經(jīng)過(guò)30年的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)已成為擁有員工數(shù)百人，分公司遍及全國(guó)多個(gè)省市，年合同額過(guò)數(shù)億的設(shè)計(jì)企業(yè)。公司的作品由于設(shè)計(jì)精湛、理念創(chuàng)新，屢獲各類(lèi)省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，在業(yè)內(nèi)贏得了尊重和贊譽(yù)。

林李公司如今的成績(jī)與李國(guó)豪先生密不可分，李國(guó)豪先生的著作和精神一直影響著公司的后輩們。在李國(guó)豪先生誕辰110周年之際，我們深切緬懷他富有傳奇色彩的一生，同時(shí)，也感激李國(guó)豪先生為我公司做出的巨大貢獻(xiàn)，我們定會(huì)繼承李國(guó)豪先生的愛(ài)國(guó)主義精神和誠(chéng)實(shí)守信的作風(fēng)，為祖國(guó)的崛起和繁榮貢獻(xiàn)自己的力量，努力完成他振興中國(guó)橋梁事業(yè)的心愿。